|
Ezen kézműves csodák kidolgozottsága egyre magasabb színvonalú, alkalmazott
alkotóelemei pedig egyre realisztikusabb külsővel látják el példányaikat.
Árszínvonaluk tehát nagyban függ tervezőik alaposságától, a miniatűr alkatrészek
kivitelezésére felhasznált alapanyagoktól (kevés kivétellel lényegében szinte
valamennyi a Made in China feliratot viseli), méretarányaiktól, és természetesen,
hogy miféle - tervezői - márkanevet viselnek magukon.
Gyűjtői körökben legfőképp elterjedt "Die Cast" (fémtestű és főleg műanyag
alkatrésszel kiegészített) méretarányok az 1:64, 1:43, 1:24 (főként műanyag
alkatrészékből otthoni összeállításra készülő modellek méretarányszáma), és
az 1:18.
Van, aki csak egy méretarányt gyűjt, van, aki bizonyos típusra összpontosít és
van, aki mindent, ami szeme elé kerül ...
Jelen modellek a Z és ZX evolúció 1:43-as ritkaságszámba menő kollekciója,
melyek többsége japán és ausztrál modell boltok eddig polcon porosodó
kincseiből állt össze.
Az evolúció első darabja a bordó 240Z, amely vélhetően egy, a hetvenes évek elei
időszak újság-mellékleteként kiadott autósorozatának egyik példánya. Egyszerű
kidolgozás, semmi luxus, visszatükrözve a Z világ kezdeteinek formavilágát.
Az 1969-ben megjelent Kyosho 240ZG (Ausztráliából) viszont a fenti modell
ellentéteként igen részletes kidolgozottságot mutató példány, nyitható
motorháztetővel, amely alatt a híres felkábelezett soros hatos is látható.
A 240Z rally változatait egy-egy IXO modell reprezentálja. Az egyes rajtszámú
változat az 1973-as Afrikai Saffary Rally győzteseinek (S Metha és L Drews)
autója, míg a másik a egy Monte Carlo Rally változat, amelyben Jean Todt
"mitfahrerként" a versenyautózás felé vezető karrierjének első kilómétereit
is megtette.
A híres nevezetes "Electramotive" Turbó 280ZX (IWAYA) az elmúlt hetekben
- hatod magával - Japánból érkezett csomag tartalmából landolt a kollekcióban,
amelynek nem csak formája és festése különleges, de talpazatán egy gombnyomásra
a V6 turbó indításának, motorjai felbőgésének, majd felgyorsításának és
eltűnésének is fültanúi lehetünk ...
A 300ZX-ek sorát egy EBRO Z31-es nyitja, amely a ZG turbó motoros lekerekített
formájával és tükrös targa topjával hívja fel magára csodálkozó szemek
figyelmét.
A 300ZX–ek sorát egy-egy standard - de jobb kormányos - gyöngyház fehér és egy
gyöngyház sárga Kyosho modell folytatja, amelyek ugyan nyitható elemek nélkül, de
a test nagyon alapos kidolgozásával válnak a gyűjtemény értékes darabjaivá.
Steve Miller ( a STILLEN alapítója) versenyző NESCAR szélesített racing (IWAYA)
Z32-ese zárja a 300ZX-ek sorát, amely számos amerikai autóverseny megnyerésével,
arany betűvel írta be nevét a Z motorsport leghíresebb győzelmeit felsoroló
történelemkönyvének lapjaira. Ez a modell szintén motorhangot imitáló talpazatra
van szerelve.
A 350Z sorozat standard Coupe darabjai - külön a Nissan részére készített
ajándékcsomagolásban - aranysárga és ezüst változatban készültek, melyeket
nyitható alkatrész nélkül igényes kidolgozottságban a J Collection gyártott,
majd VIP ajándékként kerültek a gyűjteménybe..
A 350Z Roadser (J Collection) interiorjának formavilága semmiben sem marad
el az 1:18-as változat kidolgozottságától
A Z33-as sorozatot egy különleges Japan Super GT racing változat zárja
Ausztráliából, melynek fém teste előkészítve és műanyag alkatrészei, pedig
öntőformán kerültek bedobozolásra, tulajdonosára bízva az elvégzendő végső
összeszerelés munkálatait.
Sz.S
|
|
1 : 43
"Die Cast" Z Modell Kollekció
