|
• Külső megjelenés és minőség
Súlyos és jól összerakott modellek, valóságban
egy Kyosho kinézetű AutoArt (AA) az eddigiek közül az egyik legjobb. Kinézetre ez vonatkozik még
a Maisto modellre is, habár az apró kiegészítő elemek azért az AA javára döntik a mérleg
serpenyőjét. Páldául a lámpatestek kidolgozása a 3 dimenziós emblémák vagy a könnyűfém
felnik. Igaz az AA féktuskók kidolgozottak, de ebben az esetben a Maisto felniken és a féktustókon
még a NISMO és Brembo feliratok is felkerültek.
Az autók hátsó fertálya sem kevésbé kidolgozott, mint a lámpák a 3D embléma, az ablaktörlők,
amelyek az első látásra egyszerűek, de közelebbről már látszanak a részletek is. Nem beszélve
a vékony műanyag antennáról, amely szerencsére nem olyan törékeny mint aminek kinéz. Kiváló
munka. Mindez persze kissé egyszerűbb illetve hiányosabb a Maesto S Tune-on.
A metál kipuff végek ugyan kellemesek, de csak egy darabig lyukasak. Kisebb nagyobb
hiányosságoktól eltekintve mind a négy jármű kinézete OK
1973-ra, amikor is befejeződött a 240Z gyártása a Datsun 116, 712 darab autót adott el ebből
a típusból, ezzel beállítva a legeredményesebb típus kiadási csúcsát, túlszárnyalva a Toyota
2000GT, Corvette, vagy akár Austin-Healy 3000 eredményeit is.
• Minőség és belső megjelenés
Némi fenntartástól eltekintve már az első pillanattól kezdve meglehetősen jó megjelenésűnek
tartottam a narancssárga 350Z-t, pláne azt, amely hasonló színű üléssel lett felszerelve.
Különösebben jó benyomást tesz a szemlélődőre, hogy az AA modell evvel az üléstípussal van
szerelve és nem az unalmas sötétszürke verzióval. Igaz, hogy a kidolgozás nem sokban különbözik
a közepes régebbi modellekéitől, amelyek feleennyibe kerültek. Vannak azért előrelépések is,
mint a valósághű szőnyegezés vagy a "dash" komponensei és a műszerek feldíszítése, a kifurdalt
sport pedálok részek amelyek összessége maximálisan hozzájárul az interior magas színvonalú
megjelenéséhez.
Mindezek a Maistonál kissé egyszerűbbre sikerültek, mint a használt anyagok, mint a kidolgozás
részletezettségére tekintettel.
• Főbb jellemzők
A 350Z-k nyitható motorháztetővel, oldal és "hatchback" ajtókkal szereltek. A motorháztető
alatt egy alaposan kidolgozott felkábelezett motor található, ha az AA modellekről beszélünk,
amíg a Maisto-nál ez csak formára nyomott. Az egyedüli problémának a visszacsapódás tűnik azok
számára akiknek fogpiszkálóféleséggel kell feltámasztaniuk fedelét ha a motorházba betekintéssel
akarják kiállítani modelljüket. A kissé nehezen nyitható ajtók zsanérjai nem túlzottan uralkodóak,
és valósághű üvegezéssel ellátottak (Maisto oldal ablakai lehajtottak) A nyitható hatch alatt
kárpitozott csomagtartó található, amíg a Maisto nem túl impresszíven mindössze kevésbé
kidolgozott műanyag elemeket tartalmaz.
• Értékelés
Az AA nem olcsó, sohasem volt az, de még így is olcsóbb és majdnem ugyanaz a minőség, mint egy
Kyosho. A 350Z modellek még mindig eléggé ritkák, pláne az aranysárga Roadster. Ezért továbbra
is a "hot modell" kategóriába esik, hiszen nem csak a valódi 1:1-es modell folyamatos sikere, de
a többi gyártó gyenge próbálkozásai is sikere is ezt támasztja alá. Hiszen nyugodtan kijelenthető,
hogy az eddig kibocsátott típusok közül az AA a legjobb 1:18 méretarányú modell. Ezen az
úgynevezett "Le Mans Sunset" színen kívül a nem annyira ütős ezüstszürkébben is megjelent.
Nem ujjal mutogatva a Maisto kisebb hiányosságaira megjegyezendő, hogy ugyan egyszerűbb
változatban (és természetesen olcsóbban) ez az egyetlen S Tune amely ebben a színben jelent meg,
és összességében nem is néz ki rosszul a másik kettő aranysárga AA mellett.
• Összegzés
Összességében kijelenthető hogy ezek a Zedek ismételten egy kimagasló modell vonallal
gazdagították az AutoArt választékét. Amennyiben képesek lennének kijavítani azt a pár
hiányosságot, amelyek rontják az összképet, a színvonalat könnyen a Kyosho magasságba
emelhetnék. Ennek ellenére a kedvencek kategóriájába tartoznak, a színük, a formaviláguk
és természetesen a részletezettségük alapján. Amennyiben te egy sport autó kedvelő vagy
ez a modell sem hiányozhat a poncod kiállításáról.
A Maisto nem egy drága kategória, s ez a Z sem kivétel ez alól. Ennek ellenére ez az autó
is számos előnnyel rendelkezik ebben az árkategóriában, pláne ha a régebbi modellekhez
hasonlítjuk. Mindezek ellenére ez a típus egy egyszerűbb példány, amely még így is megéri
az árát, hiszen hiányosságai összességében nem tűnnek fel első látásra még akkor, sem ha
egy AA mellé állítjuk is. Ez a Maisto Z is egy jó modell.
|
|
AutoArt 1:18
350Z modell vonal ....Maisto 350Z S Tune