|
Az észak-amerikai utakra negyven évvel ezelőtt megérkező 240Z, kecses formájával, kiváló
teljesítményével és értékarányaival örökre megváltoztatta az amerikai versenypályák hangulatát is.
Az első példányokra ugyanis olyan, a márkával - a Datsun Roadsterekkel - már kellő
tapasztalatot és győzelmeket felmutató versenyistállók csaptak le (BRE - Brock Racing
Enterprise, BSR - Bob Sharp Racing Enterprise), amelyek műhelyeiből hosszú évekig az
amerikai versenypályák meghatározó szereplőiként megismert verseny változatok gördültek ki.
Peter Brock autótervező (Corvette Stingray Racing, Cobra Daytona Coupe, Triumph TR250K)
és autóversenyző (Le Mans Cooper race car, Mark II Lotus XI, Cobra) és a BRE egyike volt
azoknak, akik munkájukkal és sikereikkel hozzájárultak, hogy Észak-Amerikában örökre
megváltozzon a japán autókról addig kialakult vélemény.
Az általa tervezett és csapata által felkészített autók, a BRE Datsun 2000 Roaster,
majd a No 46 BRE 240Z (John Mortonnal a fedélzeten), két egymást követő évben nyerte
meg - a hosszú versenymúlttal rendelkező német és angol csapatok előtt - a nemzeti
bajnokságot (SCCA -Sports Car Club of America), ezzel először írva be nevét arany
betűkkel a Z sporttörténelem dicsőségeit feljegyző fejezethez.
Elismerve a BRE úttörő szerepét a márka kezdeti sikereinek megalapozásában az
Észak-Amerikai Nissan a kerek évforduló méltó megünneplésére elkészített egy a BRE
színeit viselő "40. Anniversary Edition NISMO 370Z"-t, amelyet az évenként megrendezésre
kerülő "Classic Motorsports Mitty - Raad Atlanta" eseményen Peter és John Morton mutatott be.
A BRE 370Z nem csak egy show autó, versenypályára épült - a jelenlegi SCCA T2 szabályoknak
megfelelően. Bemutatkozására az év végén kerül sor.
Addig pedig több Z Club rendezvény főszereplője lesz országszerte, beleértve a ZCon 2010-et
az észak-amerikai kontinens nemzeti Z találkozóját, amely július 28 és augusztus 1-e között
Nashville-ben kerül megrendezésre.
Sz.S
|
|