Az Össz-Amerikai Női Versenyautó Verseny egyik indulója Datsun Fairlady SP213-vel.
AZ Amerikai Nissan Motor Corporation, az autósport irányában tett első kezdeti lépései
1962-ben mutatkoztak meg, amikor egy Nyugati-parti autószerelőnek limitált anyagi forrást
biztosítottak, hogy versenyre előkészítsen egy SPL212 Fairlady Roadstert.
Ez az autószerelő Jean LePlant volt, aki elsőnek haladt keresztül a lecsapódó kockás zászló
alatt egy amerikai Datsunnal és nyert versenyt Palm Springs-i repülőtéren 1963-ban. A Le
Plant és Benny Ackermann által módosított 1300 cc motorral szerelt SPL212 roadstert műszaki
kiszolgáló és támogató személyzet nélkül kettesben vitték ki a versenypályára....és tették
ezt még hosszú évekig különböző autókban.
1967 volt az az év is, amikor Mr. K. és Nissan Exec Lee Wylie felfogadta Dick Roberts
volt Porsche-versenyzőt és gépészmérnököt Coloradoból, hogy alapítsa meg és vezesse a
Nissan első hivatalos verseny osztályát. Roberts Datsun versenyautójában több mint
70.000 mérföld levezetése során több mint 34 különböző versenyen vett részt.
Dick Roberts és öt fővel indította a meg a verseny osztályát, annak az elvnek az
érvényesítésével, hogy mindenki számára elérhetővé és egyszerűvé tegye a Datsunokkal való
versenyzést. Azt akarta megvalósítani, hogy a tulajdonosok egy telefonhívás után akár a
márkaszervizek polcairól - a lehető legrövidebb időn belül - hozzájuthassanak szükséges
alkatrészeikhez... Ez persze nem csak az alkatrészek vonatkozásában, hanem teljes körű
technikai-szerelési tanácsadási szolgáltatást is jelentette.
Ez a filozófia nem csak abban az esetben dolgozott és hozott eredményt, ha a gyári
csapatokról volt szó, hanem akkor is ha "privát" csapatok arathattak így győzelmeket.
A versenyzés hőskorában a Datsun versenyzők könnyen juthattak hozzá alkatrész-utánpótlásukhoz
és magas szintű szakmai tanácsokhoz, amely után a kis Datsunok rajzása megkezdődhetett az
ország versenypályáin, ahol pálmáikat learathatták. Ezen fénykorban akár napi száz
telefonhívás is beérkezhetett a versenyosztályra... amelyek többségét maga Dick Roberts
fogadta.
|
|
Balról jobbra Lee Wylie, Dick Roberts, és Tom O'Connor a Nissan verseny osztályáról
A Roadster ügyleteken kívül több más típusra épülő versenyprojectet is támogattak, mint az
új felsővezérléses 510 szedán motor vagy az import SSS fejek és egyéb kiegészítők Japánból
való importálása. A felkészítési, mérnöki eredmények, és innovatív módosítások összegzése
azután a későbbi sikerek zálogaként hozzájárult a Z autók kifejlesztéséhez is.
|
Az amerikai Datsun-rajzás kezdete