Ez a fejezet nem jöhetett volna létre mindazon Z fanatikusok nélkül, akik időt és fáradtságot
nem kímélve kutatják és gyűjtik, majd téma szerint csokorba rendezik mindazon Datsum-Nissan
márkával kapcsolatos információkat és képeket, melyeket azután az Internet szárnyaira
bocsájtanak.
Eléggé megrázó meglepetetés lenne az olvasó számára, ha tudná, hogy Datsun és Nissan márka
gyári-csapatai nyolcvannál is több győzelmet gyűjtöttek be a (Sport Car Club America) SCCA racing
versenyein?, ....hogy nem csak végig versenyeztek Le Mans futamot, de meg is nyerték?....hogy négy
évig egyhuzamban négyszer nyertek Daytona futamot? ...hogy a Datsun - Nissan sport autók, szedánok,
prototípus versenyautók több mint 200 FIA (Federation Internationale L'Automobile) és
IMSA (International Motor Sport Association) dobogós helyezést értek el?
.... hogy Datsunok nyerték meg legalább 7 esetben a világ egyik legkeményebb rally versenyét, az
(East African Safari Rally) Észak Afrikai Safari Rally-t, s személy- és teher autóik több mint
20 egyéb más "off Road" dobogós skalpot tűzhettek öveik alá?.
Akkor most kössék be a biztonsági öveiket mert ....
a Datsun - Nissan történelem ezen oldalai bizonyosan kirázzák székeikből..
 Az első korai
Japán versenyek |
A Datsunok verseny karrierje jóval a második világháború előtt, még a 30-as években kezdődött
Japánban...
Az első datsunos győzelmeket 1936 körül jegyezték fel, amikor is a "Japan Motor Vehicle
Competition" versenyén, a Tamagawa gyorsasági pályán egy Datsun Midget
előtt csapódott le a kockás zászló. A Midget erfőrrása ekkor egy 747cc motor volt.
A Datsun autók többé kevésbé végigversenyezték a 30-es éveket, egészen a második világháborúig...
(Folytatás)
|
|
| A kis "Pony"
amely bearanyozta a Datsun márkanevet |
A márka első nemzetközi szereplésére 1958-ban, Ausztráliában a "Mobil Gas Trial" versenyén
került sor, amely lényegében egy "off road", föld utakon folyó verseny volt, amely a táv során
szinte szó szerint "feldarálta" a résztvevő autókat.
(Folytatás)
|
|
| Az első sikerek -
Fairlady Roadster 1963 - 1970 Japán |
Sorozatgyártása során szinte valamennyi Datsun Fairlady, az 1500, 1600 és z 2000 jelentős
sikereket ért el a Japán Grand Prix "Touring Osztályában"
Az első Japán Grand Prix nem sokkal a Fairlady 1500, - 1962 októberében történt - megjelenését
követően, Suzuka-ban került megrendezése, 1963 májusának első hétvégéjén........
(Folytatás)
|
|
| Az amerikai
Datsun Racing időszak |
Az első amerikai győzelmek a 60-as évek azon időszakára datálódnak, amikor a helyi Datsun
kirendelség nem hivatalosan működő verseny-osztályán pár szerelő saját idejében kezdett
versenyre felkészíteni autókat ....Yutaka Katayama, a Nissan USA elnökének hallgatólagos
támogatásásval. "Mr. K" szigorú szabályai mellett, "verseny projectek csak szabadidőben" ....
(Folytatás)
|
|
| A Roadsterek
Amerika versenypályáin |
A Datsun Roadsterek húsz éven keresztül 10 nemzeti bajnokság (SCCA Championships) futamain
vettek részt. Az elsők egyike egyben a Nissan első Nemzeti Bajnokságának összetett győzelmét is
hozta, amelyet Bob Sharp gyűjtött be 1967-ben....
(Folytatás)
|
|
| Europai Roadsterek
a pályán (Monte and Tulip Rally) |
Annak ellenére, hogy tömegével Datsun Roadsterek nem "szántották" Európa útjait, korlátozott
számban azért bizonyos piaci szegmensen megtalálható volt. Az első, a kontinenre érkező Fairlady
egy ritkaságszámba menő 1200cc 4-üléses Fairlady SPL213 széria volt, melyet Horst Sommer
egy Innsbruck-i, (Ausztria) kereskedő importált ...
(Folytatás)
(Bővebben ....rövidesen magyarul is)
|
|
| A Zedek
aranykora az amerikai motorsportban |
Az autóversenyzés aranykorában, az 1960-as és 1970-es években a gyártóknak volt egy mondása:
miszerint "győzzél vasárnap, adjál el hétfőn". Ennek a mondásnak egyik legfőbb bizonyítéka
éppen a 240Z volt, mivel a Nissan tudta, hogy versenyek eredményei az eladási számokban
fognak pozitívan visszatükröződni......
(Folytatás)
(Bővebben ...rövidesen magyarul is)
|
|
| 240Z
felváltja a Roadstereket a rally világ színterein |
A Datsun 1600 SSS szalon elismerésre méltó teljesítményével tűnt fel a nemzetközi rally
porondjain. A RAC versenyén 1969-bem Rauno Aaltonen vezetésésvel a nyolcadik helyezést
szerezte meg. Aaltonen 1970-ben az új 200 lóerőt leadó 240Z kormányánál ismét a volánhoz ült
Paul Easterrel az oldalán. A csapat Tony Fall/Gerry Phillips valamint a Safari győztes
Edgar Hermann/Hans Schuller párosaival egészült ki. A negyedik autót a szerencsés
John Bloxham/Norman Salt páros kapta kölcsön .....
(Bővebben ...rövidesen)
|
|
| A
GT-R hihetetlen versenyeredményei |
A GT-R az "A" széria versenysorozat 4 éve során valamennyi - szám szerint 29 - futamát megnyerte.
A JGTC-ben az R32 dominálta a szériát, mindaddíg, amíg a szabályok módosítása után kitiltották az
összkerékmeghajtásos modelleket (ebben az időben csak a GT-R volt 4wd versenyző) és ezzel
kényszerítették a NISMO-t, hogy a verseny változatot hátsókerék meghajtásúvá konvertálják.
Mindezek azonban nem vetettek véget a győzelmi sorozatnak, amelyek közül az utolsó éppen a 2004-es
GT500 szériagyőzelem volt - amely a GT-R utolsó éves szereplését is jelentette.
Ebben az évben debütált a - GT 300-ban - a 350Z, amely hasonlóan jó eredményeket ért el, ezzel is jelezve
a Nissan elhivatottságát a motorsport mellett. A GT-R és a Z mindíg is testvérek voltak és maradnak,
hiszen a jövő GT-R autója is VQ motorral lesz szerelve.......
(Folytatás)
|
|
| Japan Grand
Touring Championship - Super GT |
Nissan Motor Company és a Nissan Motorsports International (NISMO) bejelentette
részvételét a Super GT 2005-ös versenyein. Négy Fairlady Z (350Z) autót támogatnak
a GT500 kategóriában, három Z pedig privát istálló által futtatott a GT300-ban......
(Folytatás)
(Bővebben ...rövidesen magyarul is )
|
|
| Godzilla
visszaköveteli a dobogós helyezéseit ... |
TOKYO (Oct. 35, 2007) - Mint ahogy azt pár nappal ezelőtt
jeleztük, a Nissan Motor Co., Ltd., és a Nissan
Motorsports International Co., Ltd. (NISMO) bejelentette, hogy a GT-R
a 2008-as szezontól - a GT 500-as kategóriában - ismét indul a Japán Super
GT futamain.
(Folytatás)
(Bővebben ...rövidesen magyarul is )
|
|
|
