|
Melbourne, Newcastle és Sydney Z Club vezetőivel folytatott pát hetes programszervező emilezgetés
után végül is egy váratlan meghívás esett be in-boxomba a Sydney DatNats club vezetőjétől egy
szombat délutáni kikocsizásra a környékbeli Kék Hegyek egyik tóparti szabadidőparkjában
megrendezendő piknikre.
Egy europai szemnek szokatlan olyan korai Datsun és Nissan típusok látványának ígéretét
hordozta magával ez a meghívás amelyek ideát olyan ritkák mint a karón ülő fehér holló.
A várakozást csak fokozta az előző napi fültépő gyorsulási verseny, ahol super charged vagy
turbo motorral szerelt "kicsi Datók" úgy viselkedtek mint egy füstöt okádó és feldühödött
bölénycsorda.
Érdekes még megjegyezne, hogy ezen csodák tulajdonosai legalább olyan büszkék felcicomázott
és feltuningolt "konzervesdobozaikra" mint a nagy testvér Z fanatikusok.
A szombat gyorsan utolért bennünket, s mi is izgatottan suvickoltuk reggel járgányunkat egy
kellően átalakított 180SX turbót, amellyel találkahelyünkre a Sydney-ből északnyugatra kivezető
gyorsforgalmi út egyik benzinkútjához igyekeztünk.
Elsők akartunk lenni s nem csak azért hogy a függöny felvonására odaérjünk, hanem azért is,
hogy filmünkről le ne maradjon egyetlen egy remek példány sem a gyülekezés során.
Földbegyökerezett lábbal konstatáltam az első járgány begurulását, amely nem is Dato volt,
hanem egy metál padlizsán színű felspojlerezett Z32-es. Hoops gondoltam ...itt talán márkatársaim
is szép számmal érkeznek majd.
Korai volt az örömöm, mert ezt követően már csak a Datok csordája érkezett, pár GTR kíséretében.
Sajnos a legszebb egy metál kék csoda nem találva a kis járgányokat méltó társnak a bevonulásra,
olyan méltósággal gurult is ki a parkolóból ahogy tette azt befelé, tátott szájú és csorgó
nyálcseppeket csöpögtető csodálókat hagyva maga után..
A motortérben azért volt számos látnivaló pár SR20DET 1600's, CA18DET 1200 és 1600, valamint
egy SR20DE meghajtású 200B SSS.
A csodák tovább folytatódtak amikor az én leendő "taxim" is színre lépett egy igencsak jól
karbantartott 240Z formájában. Vezetője a Sydney Z Club tagsága és vezetése nevében jött
üdvözölni a messzi földről érkezett Magyar Z club elnököt. Hosszú elnézések közepette
nyújtotta át a matricákkal és Z trikóval sapekkal megrakott repi ajándékot, ecsetelve, hogy
tagságuk javarésze éppen Tasi (Tasmania) felé tart éves kirándulásuk keretében.
Máig meghatottsággal gondolok arra a pillanatra, amikor beszállhattam a Z történelem első
arany betűit megíró autó fekete ülésére. A konvoj megalakulását követően felbúgott a kétezer
hatszáz köbcenti amely lendületes léptekkel vitt bennünket úti célunk a Kék helyek felé.
Útközben természetesen volt alkalmunk eszmét cserélni clubjaink érdekesebb eseményeiről
és személyes tapasztalatainkról.
A kiautózás igazán kellemesnek ígérkezett a kb 25 autós konvojban, az összegyűlt kb 50 fős
társaság kíséretében.
Az út vegyes vezetési élményt ígért, hiszen a kanyargós hegyi utaktól –amikor számos csikorgó
és gumifüstölő lehetőség is adódott- a gyorsforgalmiig számos kilométer várt ránk.
A szabadidő parkba megérkezés után, amíg mi parkolási gondjainkat próbáltuk leküzdeni a
szervezők a kültéri sütögető berendezés felállításával foglalatoskodtak. Amíg a kolbászok
a faszén füstjében szoláriumoztak a csellengők látnivaló után néztek, az autók nyitott
motorháztetői alatt.. Egy egy külső és belső átalakítást figyelve számosban merülhetett
fel a kérdés az invesztált összegek tekintetésben, összehasonlítást téve egy új 200SX árával.
A katarzis fokozásaként az Dato társaság korgó gyomortól vezérelve állta ki sorát amíg a 3
dolláros menüt kifizethették ...egy darab sültkolbász és egy dobozos ital formájában.
Mivel több programra nem volt már kilátás, ellőttük összes filmünket, megettük kolbászainkat,
kifizettük a trikónkat, jóllakva a DatNat esemény ízével vettük irányunkat vissza Sydney felé,
útközben átbeszélve ezt a nem túlzottan izgalmas találkozót.
Minden esetre az autók érdekesek voltak, az emlék trikók sem nézetek ki rosszul... mi mást
várhat az ember egy "easy going Australian" DatNat találkozótól....
Írta és fényképezte: Szikszai Sándor
|

|