|
A kora reggeli napsütésben egymást követve kaptak bebocsátást a csillogó "harci" paripák,
a Nissan Gablini udvarára, ahol a két borús esztendő után idén ismételten kék ég alatt
üdvözölhették egymást az egybegyűlt clubtagok.
Az izgatottan várt első rácsodálkozásokat követően megkezdődhetett a lóerők koncertje,
mely során hol jobbról, hol balról nyerített fel egy paripa, amint előre vagy hátra
mozdulva, a 14 autó evolúciós sorrendbe állítását a kerekek között ugrándozó club elnök
karmesteri pálcája a helyére vezényelte.
Idén az egyensúly mintha a klasszikusabb típusok felé billent volna, az elmúlt két
év restaurálási projectjei befejezéseinek eredményeként. A generációs sorból eddig
hiányzó és Európában igencsak ritkaságszámba menő felújított 240Z nyitotta a sort,
majd azt egy a - méltán - legtöbb csodálatot kiváltott 2+2 260Z követte, amelynek
felújítás utáni állapota még a Nissan új gyártósorának minőségellenőrét is zavarba
hozná.
A sor harmadik, negyedik és ötödik tagja is a hagyományos formákat reprezentálta
egy további 260Z és egy-egy US 280Z (amelyből az egyik rally versenyekre átalakított)
formájában. Ezt követte két felújított 280ZX, egy bordó coupe és egy zöld targa-top
változat, melyeket egy szintén egyke 300ZX Z31 választott el a következő generációktól.
Az elmúlt években túlsúlyt mutató 300ZX-eket idén három gyári, és két body kit-es
változat képviselte, míg a sort a 350Z boly egyik éjfekete coupeja zárta.
A lóerők elcsendesedését követően már csak a digitális kamerák zárimitációinak
zümmögése és a motorháztetők alá hajlongók duruzsoló beszélgetése szállt fel a
bárányfelhőktől szabdalt kék ég felé.
Kíváncsiskodók jöttek, kíváncsiskodók mentek, de valamennyien a ritka szép sportautók
látványától megittasulva távoztak.
A nézelődést csak egy rövid évadnyitó szakította félbe, amikor is a Club elnöke
üdvözölte a jelenlévőket és ismertette a 2009-es szezon elkövetkezendő programjait,
mely mind belföldi, mind külhoni kalandozások lehetőségeit vetítette elő.
Az ezt követő állófogadás után a 14 autó tulajdonosa a koradélutáni órákban hagyta el
a márkaszerviz területét, hogy az első kirajzást követően "elvegyüljenek" a szombat
délutáni Budapest forgalmának sűrűjében.
|
|