Az Észak-Afrikai Safary Rally-n induló 54 csapat közül elsőként 47 perces előnnyel Rob Collinge és Anton Levitan Kenyai versenyzők vezették célba Nissan 240Z autójukat. AZ 50. alkalommal megrendezett rally Kenya, Tanzánia és Uganda szemet gyönyörködtető, de autót és vezetőiket nem kímélő útjain kanyargott keresztül. Ezen az 5000 km-es távon a versenyzőknek több szakaszban 1553 km-en kellett keresztül küzdeniük magukat a célig. A második 240Z csapat is a maratoni távot teljesítő 43 team befutói között szerepelt.

TOKYO(2006, November 20) - A Nissan Motor Co., Ltd. ma bemutatta a Skyline 12. generációját, teljesen új külső és belső formai megoldásokkal, a következő generációjú FR-L padlólemezre építve és az új fejlesztésű VQ35HR típusú V6-os motorral. Az új Skyline fejlesztése a "vonzerő, kifinomultság, és dinamikus vezethetőség" koncepció alapján történt. (....hát, első látásra nem egy R34, inkább egy tömegautó kinézet (szerk) (Folytatás)

"S" - Sentra 2006

A sorozatgyártásra előkészített 2007 Nissan Sentra (..talán az új Román Dáciára is emlékeztető formájával ....) forradalmi előrelépést jelent a márka népszerű kis szedánjai sorában. Ez a hatodik generációs Sentra nem hasonlít egyik elődjére sem. Mint stíluselemei, minőségi jellemzői és teljesítménye mint flexibilis belső felépítése vásárlóik sokrétűen aktív életsílusának kiszolgálását biztosítják. (Folytatás)

"Q" QASHQAI VILÁGPREIMERJE

Párizs (2006. szeptember 6.) A Párizsban lezajlott eseményen Carlos Ghosn, a Nissan elnök-vezérigazgatója, első ízben mutatta be Európában az új kompakt crossover modellt, a Qashqai-t. A 2004-ben, a Genfi Autószalonon feltűnt tanulmányautó alapján kifejlesztett Qashqai modellt Európában, 2007. februárjában kezdik el értékesíteni. Az új modell azokat az autóvásárlókat célozza meg, akik a hagyományos C-szegmens piacán található autóknál dinamikusabb formát keresnek, de a kompakt szabadidő-autók nagy, agresszív természetű megjelenése nem vonzó a számukra. Az autó formatervének készítésében vezető szerepet játszott a Nissan Design Europe (NDE), és ez az első sorozatgyártású gépkocsi, amit a 2003-ban Londonba költözött NDE-ben terveztek. A fejlesztési programot az angliai Cranfieldben működő Nissan Európai Műszaki Központ vezette, de jelentős részt vállalt a fejlesztésből a Nissan Japánban működő technikai részlege is. A Qashqai-t a Nissan angliai, Sunderlandben működő üzemében fogják gyártani. (Source:Nissan) (Folytatás)

"M" - Repülő Micra - avagy Nissan Micra a 350Z motorral!

A Micrát eddig számos erényéért lehetett szeretni, de a sportosság nem tartozott még közéjük. Úgy tűnik hogy ez a helyzet egy csapásra megváltozott amikor is Nissan játékos mérnökei "erőművet tettek a bakancsba" s megalkották a RV6 névre keresztelt Micrát, Ami nem más, mint egy igencsak mérgesen prüszkölő kis sportkocsi. A Micra RV6-ba gyakorlatilag a 350Z technikáját pakolták, így nem meglepő, hogy kicsi Micra hirtelen prüszkölő ló menetteljesítményekre lett képes. A 0-100 km/órára való gyorsítás kevesebb, mint öt másodpercet vesz igénybe, a hatsebességes, rövid áttételezésű váltóval pedig 240-es végsebességre képes. A hathengeres motor nem az orra lett tuszkolva hanem hátsó ülésekre pakolták. Az optikai tuningelemekkel gazdagon ellátott kisautót a 310 lóerős motor természetesen immáron a hátsó kereknél fogva hajtja A futómű alapos átdolgozásának köszönhetően pedig valószínűleg a versenypályák ördöge lesz felvéve a harcot a konkurenciával a már V6-os motorral szerelt Renault Cliókkal.

"N" - A nevető arcú családtag bemutatása

Gödöllő-Domonyvölgy (Március. 10, 2006) Meleg pogácsa és forró kávé várta a hófedte Lázár-lovastanyára látogató meghívottakat, akik a Közép-Kelet Európai Nissan Értékesítési Központ rendezésében megtartott sajtóbemutatóra érkeztek. Nem csak a "nevető arcú" kis családi autó, a "NOTE", hanem az elmúlt évtől felálló Központ is ezen alkalommal debutált. Igaz az egész vezérkar nem jelent meg, de három vezetővel így is megismerkedhettünk, mielött a PR refejens rákezdett volna ennek a "snájdig" kis autónak a bemutatására. A prezentációt követően a felvonultatott 11 autóval tesztvezetésre lehetett feiratkozni a "kissé túlöltözött" hostessek-nél (mentségükre szólva nem csak az autók fáztak a hidegben, hanem Ők is) egy 45 kilóméteres kör megtételére. Voltak akik rögtön mentek, voltak akik inkább a húslevest, paprikáscsirkét és töltöttkáposztár részesítették előnyben. Jómagam a központ PR igazatójával inkább az előttünk álló májusi 350z Roadster bemutatkozásának körülményeit egyeztettem. (NOTE Bemutatása)

"I" Infiniti

A Nissan Motor Co. Ltd. bejelentette, hogy luxusmárkáját, az Infinitit 2008 folyamán vezeti be szerte Európában. A bejelentést Carlos Ghosn, a Nissan elnök-vezérigazgatója Tokióban, a 2005-ös üzleti év eredményeit ismertető sajtókonferencián tette meg (Folytatás)

"G" - GT-R: a 21. század szuperautója

Kazutoshi Mizuno, Járműtervező főmérnök / vezető termék-specialista: "Az új GT-R örökölte mindazt a hagyományt, amelyet a hazai Skyline sorozat csúcsát jelentő GT-R-ek hosszú sora alapozott meg, és "a világon a legnagyobb lelkesedést kiváltó szuperautóként" születik újjá. Ezen túlmenően azonban utat mutat az összes jövőbeli Nissan autó számára. Mint a Nissant képviselő autó, a "NISSAN GT-R" nevet kapta." (NISSAN GT-R regiszter)

"F" - Driftelők örömére itt a Foria

Egyelőre ugyan tanulmányautóként mutatkozott be a Tokiói Autószalonon a hátsó kerék meghajtású Nissan Foria, de a hírek szerint lesz sorozatgyártású utódja. (Folytatás)