Számos, jól értesült autós újság címlapján tűnt fel Januárban a nagybetűs cím, amely a "Nissan titkos Z"-jének megszületéséről adott hírt olvasóinak. Igaz, hogy a NISSAN helyi sajtóközleményeiből nem, de az elmúlt év során, mint a TOTALCAR mint a Z Club Hungary WEB lapjain, itthon is jelentek meg rövid tudósítások a "hosszú orrúról", amelyek egy szemfüles Japánból tudósító tehetségét fémjelezték. (Folytatás)

A szeptember végén megrendezésre került párizsi nemzetközi autó-kiállításon a Nissan számos új, és mostanában átdolgozott autóval jelentkezett. Bemutatkozik az új Pathfinder, mégpedig az egyterű európai változat. Ott lesz továbbá az Amerikában már átütő sikert aratott Murano európai verziója, és az üzemanyagcellás X-Trail.

A világszerte már nagy népszerűségnek örvendő 350Z sport kupé, európai roadster változata is Párizsban debütál. Akár a kupét, a nyitott tetejű változatot is a Nissan már legendás hírű 3,5 literes VQV6-os erőforrása hajtja, melynek teljesítménye 280 Le, maximális nyomatéka, pedig 363 Nm. Annak ellenére, hogy valódi nyitott sportkocsival állunk szemben, az utastér hifi berendezésének hanghatása tökéletes. Köszönhetően a motor szellőző járatai és kipufogó csöve új kiképzésének. A roadster magában foglalja a kupé sikeres tulajdonságait és vonzerejét, felfokozott vezetési élményt kínál, a klasszikus "szél a hajban" érzéssel.

Japánban bemutatkozott a 350Z "Type E" névre keresztelt modell, amely formávilágában visszahozta elődei áramvonalas formáját. Műszakilag azonos a Japánban "Type S" néven árusított alapváltozattal, csupán az első és a hátsó lökhárítót módosították, valamint néhány díszítőelemmel dobták fel az előd jóval puritánabb formáját. Ezzel átalakítással azonban meglepő hatást értek el, hiszen a hosszabb orr-rész alkalmazásával első pillantásra szinte felismerhetetlenné tették az autót. Az alapmodell rövid, buldogra hasonlító függőleges orra a 350Z-t mokány, tömzsi sportkocsivá teszi. Az új orr azonban elegánsan nyújtott, lágyan folytatja a motorháztető vonalát. Így a "Type E" csaknem olyan nyúlánk jelenség, mint őse 300ZX. Hátul a lökhárító alapformája maradt a régi, de két oldalt kinyúló idomot helyeztek rá, amely nyilván jótékonyan hat a légáramlatokra, és tovább slankítja a 350Z-t. Az európaiak számára azonban kissé csüggesztő a hír, hiszen az előzetes elképzelések szerint a "Type E" csak Japánban, Ausztráliában és esetleg Amerikában lesz elérhető. Ez a hír azonban nem tarthatja vissza azokat a rajongókat, akik az átalakításhoz szükséges alkatrészek hiányában a legközelebbi spojleres szakembert keresik fel majd kívánságaikkal, hiszen mindössze a két lökhárítót kell leutánozni....

Még egy csemegével szolgálhatunk a tuning kedvelőinek, amikor is bemutatjuk a Nissan Japánon kivül készülő gyári tuningját, a "Nismo" modellt. A gyár tuningrészlege eddig kizárólag a szigetországban tevékenykedett, ám a cég döntése értelmében hamarosan az összes nagyobb piacon elérhetők lesznek a gyári tuning-alkatrészek. A demonstrációs jármű, amelyet a SEMA Show keretein belül mutattak be az Egyesült Államokban, a Nissan 350Z-n alapul, de az összes jelenleg a típushoz gyártott Nismo alkatrészt tartalmazza. Így az autóba többek közt új kipufogórendszert, lendkereket és légszűrőket építettek be, amelyek 295 lóerőre növelték a 3,5 literes V6-os teljesítményét. A hajtásláncba bekerült egy önzáró differenciálmű és egy új versenykuplung, a futóművet pedig új, feszesebb rugókkal és lengéscsillapítókkal hangolták át. A sárvédő is szélesebb lett s a különböző légterelőknek köszönhetően az autó külseje is jóval agresszívebb lett. A további szépsége a dolognak, hogy a változtatásokat a kereskedésekben végzik el, így azok nem érintik az autóra érvényes garanciát sem. A Nismo termékek amerikai forgalmazása hamarosan megkezdődik, ám az európai piac ismételten mostoha gyermekként várhat a további stratégiai döntésekre.

Erről a képről egyenlőre csak készitője tudja eldönteni, hogy álom vagy valóság, a Muro és a 350Z mintájára átformázott 4WD Muraz 350Z. Mindenesetre a koncepció látványos és ha valóságban is lehetne kapni, Amerikában és Ausztráliában bizonyosan vevőre találna ez is, hiszen ennek csomagtartójában nem csak a golfütő készlet, de az azt szállító trolley is "beszuszakolható" lenne.

Az áprilisi New York Auto Show egyik sztárja volt a 350Z Roadster. Az autóról akkor annyit közöltek, hogy motoros mozgatású vászontetővel érkezik, így nem tudjuk, hogy a tető hiányát ellensúlyozó merevítések tömegnövekedéssel jártak e. Az viszont biztos, hogy műszaki téren nincs jelentősebb különbség a nyitott és a zárt változat között. Az autó forgalmazását Ausztráliában már megkezdték s Amerikában és Európában is várható a roadster-szezon kezdetére..

Az alábbiakban felsorolt díjak az elmult egy év sikertörténet fémjelzik. Mindezek bizonyítják, hogy a NISSAN tervezői most sem nyúltak mellé, hiszen megalkották a 21. század egyik legnépszerübb sport autóját

19. Nemzetközi Automobil Fesztiválon a párizsiak szívét is meghódította a Z család legifjabb tagja a 350Z. Az autóipar eredményeit fémjelző legrangosabb díj "Az év legszebb autója cím" minden évben a közönség szavazatai alapján kerül kiosztásra. A Z által elnyert kitüntetés a TF1 tévéállomás rendezésében 11 héten keresztül tartott voksolás 400 000 regisztrált szavazata alapján került odaítélésre. Olyan versenytársak előtt szakította át a győzelmi célszalagot, mint a BMW5, BMWZ4 és a Peugeot 307CC.

Az autómodelleket gyűjtők és a Z tulajdonosok nagy örömére az AUTOART is megalkotta az első kiadás Óarany fényezésével lógókkal és feliratokkal ellátott 350Z jét. igaz kicsit kisebb 1:18 as kiadásában. A minden igényt kielégítően kivitelezett modell, híven tükrözi vissza a nagy testvér legfőbb látványosságait. A nyitható motorháztér a V6-os 3.5-ös motorra a csomagtér és az ajtók pedig a kellő részletséggel kialakított belső térre adnak betekintést. Ez is mint a gyártó többi autó típust megformáló modellje a gyűjtemények kiemelkedő darabjává fog válni.

A világ egyik legnagyobb példányszámban eladott sportkocsija visszatért, s végre Magyarországon is bemutatásra került az Október 15-19 között megrendezésre került Budapesti Autószalonon.

Az igéző és vezetési élményre csábító kétüléses nem csak optikailag de menetdinamikáit tekintve is nagy elődei nyomdokába lépett. 1969 és 1996 között a Z-kből összesen 1.4 millió példányszám talált gazdára. Előreláthatólag ez a modell is csúcsokat fog dönteni.

A 350Z új generációjának megjelenése nem reprezentál kevesebbet mint egy olyan teljesen új koncepció születésát amely magába ötvözi a NISSAN sport autók hagyományörző tapasztalatait a ma alkalmazható legmegmagasabb szintű technológia eredményeivel. A folytatólagos Z örökség, a különleges formavilág, a teljesítmény és értek ami változatlanul megmaradt az előző generációk óta, amely magában hordozza az új generaciós Z autók igéretét valamennyi rajongójának, az önfeledt tulajdonosi érzés és az egyedi vezetési élvezet biztosításával.