|
|
 |
 Skyline Regiszter
Amikor 2003 október 16.-án a GT500 Nismo GT-R, Satosi Motayama és Michael Krumm vezetésével
harmadik helyen áthaladt a Fuji 300 kilóméteres futamának cétvonalán, nyerve meg evvel a 2003-as
évadot, egy fejezet zárult le a Japán autóspot történetében.
17 megfeszített munkával és emlékezetes eseményekkel telített év alatt a Nissan
megismertette a Japán versenypályák résztvevőit és nézőit GT-R névvel.
A turbófeltöltéses AWD R32 dominálta a 90-es évek elejének "A csoportját", majd folytatódot a
Nissan nagy ágyúival, amelyek a "C csoport" LeMans stylusú autóinak bevezetésével megalapították
a "bika erősek" hátsókerékmeghajtású JGTC 500-as kategóriáját.
A GT-R kategória napjának leáldozása akkor kezdődött, amikor a Nissan 2002-ben befejezte az R34
GT-R sorozatgyártását, és kifejlesztette az első nagy "vee six" twin torbókat. A későbbi VQ
szériák megjelenése egyértelművé tette, hogy a majdan kifejlesztésre kerülő új GT-R-ok is
VQ30DETT vagy annak variánsaival lesznek felszerelve, másrészt azt, hogy a Nissan a fáklyát
át akarja adni a közben sikeresen debutált 350Z szériának.
...és amint az előre látható is volt ...ez történt.
(GT-R Sport-történelem)
|
| |
| 12. Generáció
- V36 - 2006- |
|
TOKYO(2006, November 20) - A Nissan Motor Co., Ltd. ma bemutatta a Skyline 12. generációját,
teljesen új külső és belső formai megoldásokkal, a következő generációjú FR-L padlólemezre
építve és az új fejlesztésű VQ35HR típusú V6-os motorral. Az új Skyline fejlesztése a
"vonzerő, kifinomultság, és dinamikus vezethetőség" koncepció alapján történt.
(Skyline GT)
(Skyline GT Coupe)
|
 |
| 11. Generáció
- V35 - 2001 - 2006 |
|
(Rövidesen ....Bővebben)
|
 |
| 10. Generácó
- R34 - 1998-2001 |
|
A Skyline GT-R tizedik, és egyben minden idők talán legsikeresebb és
máig is legnépszerűbb generációja, az R34-es 1999 januárjában
került bemutatásra ...
(Rövidesen ...Bővebben )
|
 |
| 9. Generáció
- R33 - 1993-1998 |
|
Az 1993 őszi Tokyo Motor Show alkalmából bemutatott kilencedik generációs
Skyline (R33) után a GT-R kis késéssel 1995 januárjában került a
márkakereskedések kínálatába ....
(Bővebben ..Rövidesen)
|
 |
| 8. Generáció
- R32 - 1989-1993
|
|
A Skyline (R32) nyolcadik generációjának 1989 májusi kiadását követően
augusztusban - tizenhat év kihagyás után - a GT-R modell név újból életre kelt..
(Folytatás)
|
 |
| 7. Generáció
- R31- 1985-1989 |
|
A hetedik generációs Skyline (R31), becenevén a "hetes" első sorozata 1985 augusztusában
gördült ki az összeszerelő-műhelyből.
(Folytatás)
|
 |
| 6. Generáció
- "Newman" - R30 - 1981-1985 |
|
A hatodik generációs Skyline (R30) 1981 augusztusi megjelenésést követő marketing kapány
Paul Newman filmszínész - autóversenyző nevéhez főződik ... ezért a típus beceneve "Newman"
lett..
(Folytatás)
|
 |
| 5. Generáció
- "Japan" - C210 - 1977-1981 |
|
Az ötödik generációs, "Japán" becenevű Skyline 1977 augusztusában egy egész GT család
kiadásást jelentette ...
(Folytatás)
|
 |
| 4. Generáció
- "Ken & Mary" - C110 - 1972-1977 |
|
A negyedik generációs C110 Skyline "Ken & Mary" jelentős eladási sikereket ért el
1972 szeptemberi kiadását követően. A GT-R verzió a következő év januárjában
követte társait ....
(Folytatás)
|
 |
| 3. Generáció
- C10 - 1968-1972 |
|
The C10 Skyline 1968 júliusától datálható. majd az őszi Tokyo Motor Show-n debutálását
követően a GT-R 1969 februárban gurult a színtérre....
(Folytatás)
|
 |
| 2. Generáció
- 1963-1968 |
A második generációs Skyline, az eddigi amerikai stílusjegyektől megszabadítva, teljesen újszerű
koncepciók alkalmazásával 1963 novemberjében került bemutatásra a nagyközönség számára ...
(Folytatás)
|
 |
| 1. Generáció
- "ALSI" - 1953-1963 |
Az 1484cc 4 hengeres OHV motoros első generációs Skyline 1957-ben a Prinz autógyár termékeként
került Japán útjaira.
(Folytatás)
|
 |
| |
|
|
|
