|
1978-at irtunk, amikor a 260Z utolsó gyári szériái legördültek a DATSUN/NISSAN
összeszerelőműhelyének futószalagjairól. Ezen évjáratok előélete igen nehezen derithető ki, mint
ahogy ennek a 78-as Z nek is. Ki birtokolta éveken keresztül, szinte felderithetetlen. Az bizonyos,
hogy előző tulajdonosa zöldség-gyümölcs kereskedő volt, aki egy üzleti tartozás kiegyenlitése
fejében kilóra fogadta el ezt a pirosan beért gyümölcsöt. Azt tudta, hogy valami különleges
fajta mintapéldánya került kosarába, csak éppen azt nem, miként kell azt felhasználnia.
• Piaci fejlemények
Mint általában a különlegességek sorsa ezen darabnál is kettőn állt a vásár. Kalapács alá
kerül vagy gyűjteménybe. S mivel itt az első választás volt csak a kézenfekvő, nemsokára
a piaci választék skáláját volt hivatott betölteni.
• A kálvária vége
A piros gyümölcs kálváriája egy igaz Z rajongó kosarában ért véget, kinek régi vágya teljesült
ezen példány megszerzésével. Igaz, hogy a piros héj a felszin alatt néhol rohadást takart, de
egy inyencet ez nem tántorithat el az eljövendő izek kecsegtető varázsának igéretétől.
• Restaurálás
Ugyan az autó önerőből jutott haza az egri dombok közé, nem sokat váratott magára az elhatározás, amely
további sorsát megpecsételte. Darabokra szedését új tulajdonosa végezte, aki hozzáértő szakembere a
motoros járműveknek. A karosszéria újraépitésének munkáját azonban bérmunkában végeztette el. A homokos
és fémporos nagynyomású levegővel történő letisztitását követően a rohadó élpanelek pótlása következett.
A szükséges előkészitések után a test visszanyerte ragyogóan újszerű állapotát. A munkálatoknak azonban
ezzel nem volt még vége, hiszen az összeszerelés alatt tulajdonosa találkozott a nehezen beszerezhető
alkatrészek felkutatásának promlémakörével. Többször folyamodott internetes lehetőségek kihasználására,
amely során találkozott az önzetlen Z rajongók segitségével is. Igy tudta többek között egy német kapcsolaton
keresztül beszerezni járgánya legtöbb szinte megszerezhetetlennek tűnő embléma és felirat készletét.
A darabokra szedés és az összeépités között közel három év telt el. Az eredmény azonban
meggyőzhet mindenkit, hogy a kemény munka nem telt el hiába, hiszen egy csodálatos modell
újjászületését segitette elő.
|
Egy
1978-as Datsun-Nissan 260Z ujjászületése
