Z történelem 1990-1996

1990
A negyedik generációjához érkező Z (Z32) modellek típusváltása során új VQ sorozatú 280 - 300 lóerős turbó ill. 222 lóerős szívó DOHC V6 motorok kerültek kifejlesztésre a különböző üzemanyagfelhasználási paraméterekkel rendelkező manuális és automata sebességváltós modellek részére. A motorok variálható szelep időállítási és gyújtás-állítási rendszerekkel rendelkeznek. A ZX -ek 5 sebességes standard kézi és 4 sebességes automata váltós választható opcióként álltak rendelkezésre.
1991
Vezető oldali légzsák opcióként került választhatóvá a fixtetős Coupe változatokban, amelyek általában hagyományos, nem turbó motorral, 5 sebességes kézi váltóval voltak szerelve. A BOSE audio rendszer, fűtött külső tükrök és az automata fűtési rendszer standard opció lett.
1992
A vezető oldali légzsák, a targa tetős változatoknál pedig az elektronikusan állitható vezető oldali ülések vezérlése lett standard opció.
1993
Az első "convertible" lenyitható tetejű 300ZX kiadásra került hagyományos motorral és kb. 210 pounddal nehezebb karosszériával.
1994
Utas-oldali légzsák került beépítésre, valamint az ajtóból kihúzható biztonsági öveket 3 pontos manuális biztonsági övek váltották fel. A légkondiciós rendszer modernizálása is megtörtént. A kulcs nélküli remote ajtónyitó és zárórendszer standard opcióvá vált, úgy mint a bőrülések az automata váltós turbo változatnál. Kiemelkedő spoilerek kerültek karosszéria hátsó élére.
1995
A BOSE audio rendszer lecserélésre került a lenyitható tetejű változatnál. A 300ZX Special Edition SMZ változat 365 lóerős változata szélesebb kerekekkel, nagyobb fékekkel, javított lengéscsillapítókkal és megnövelt szárnyakkal lett kiegészítve.
1996
Az új Z modellek árusításának utolsó éve Amerikában, azonban a világ többi országában még pár évig folytatódott az értékesítés.

1969-1979 • 1980-1989 • 1990-1996